举国惊怒：德国大众竟然用活人测试尾气污染度！
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1月29日，德国大众被曝用人充当实验品，检测柴油尾气清洁度，遭到强烈谴责。
近年来，柴油汽车尾气一直被认为是影响空气环境的主要因素。所以，各个国家都出台了相关柴油汽车尾气排放标准，此外，有关禁止柴油车通行的舆论一直不绝于耳。
在这场“柴油大作战”的话题中，大众汽车一直深受诟病。2015年9月，德国大众汽车被美国环保署指控，其出售的部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，一旦发现汽车处于被检测状态，该软件就会悄悄启动，让汽车在被检测时暂时达到标准指数。但是在平时行驶时，这类汽车会大量排放污染物，给环境造成很大压力。
2018年1月，大众汽车再度陷入“柴油门事件”。这次，大众汽车为了检测柴油的清洁程度，把猴子当作检测实验品，让猴子呆在密闭的实验空间里呼吸柴油尾气。以此来证明他们生产的柴油车的环保技术已经让排放的尾气几乎不会损害健康。
迫于压力，大众汽车出面道歉表示，他们承认这种实验方式是错误的，他们应该一开始就放弃这样的实验。大众汽车总部所在的下萨克森州州长Stephan Weil专门出面要求大众澄清事实，并承诺今后不再这样做了。
原本以为，这件事情就这样渐渐平息。谁知1月29日，大众汽车又一次被推上风口浪尖。
有媒体爆料，欧洲运输业环境与健康研究联合体（EUGT）进行了一项测试，测试的主题是“短期吸入二氧化氮对健康的人造成影响的研究”，该研究从2012年一直持续到2015年。根据这项研究报告，亚琛大学研究所安排25名身体健康的年轻人进行测验，让这些年轻人在几个小时之中吸入不同浓度的二氧化氮。EUGT之后宣布结果称，调查结果没有确认二氧化氮产生的影响。
EUGT是由大众、戴姆勒、博士和宝马集团共同出资组成的研究联盟，据了解这项研究的主要委托方是大众集团。EUGT于2017年解散。
不过，亚琛大学研究所负责人Thomas Kraus表示，这项研究调查并没有太大的说服力，因为调查具有片面性，首先这些年轻人只进行3个小时的实验，是不会影响到身体健康的；其次，该项调查并不能完全覆盖到全德民众，而且二氧化氮只是空气污染中的一部分。
此外，与大众一起融资的戴姆勒和宝马公司纷纷出面澄清表示与这项试验划清界限。
参考链接：
http://www.t-online.de/nachrichten/panorama/id_83132698/deutsche-autobauer-testeten-abgase-auch-an-menschen.html
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